Хибриден тунинг за BMW i8
В технически аспект BMW i8 е абсолютна новост за тунерите. Те още търсят начини да накарат електромоторите на подобни хибридни спортисти да „подпалват“ задните гуми - защото „разпилването“ на бензиновите мотори при подобни машини само по себе си не е достатъчно. Компанията GSC (German Special Customs) на първо време се задоволява единствено с промени по екстериора. Развиващото 362 к.с. i8 получава сплитер под предната броня и капак на GSC. Специално оформените прагове подчертават допълнително фините линии на силуета на BMW-то. Може би най-важният акцент в целия проект са ауспуховите накрайници, с които в сериен вид i8 не разполага. Тунинг и от Lumma, Alpha-N и MK MotorsportГерманската тунинг фирма Lumma Design скоро ще предлага на клиентите си различни джанти в размер минимум 20 цола за i8. За да изпълват те оптимално калниците, ще има и по-ниско окачване. По отношение на аеродинамиката Lumma предлага пълна програма: „устна“ под бронята, прагове и допълнителен дифузьор за задницата. За предния капак германците предлагат въздуховод. Alpha-N също разполага с възможности за индивидуализация по отношение на колелата и окачването. По-късно фирмата ще разполага и с антикрило. За бензиновия мотор ще бъде предлагано повишение на мощността (серийно – 231 к.с.). MK Motorsport е друга компания, която се включва в елитарните модификации по i8 – тя предлага преди всичко оптични промени (джанти и аеродинамични компоненти). Много хора не харесват тесните гуми. Именно те бяха причина BMW i8 да загуби ценни точки в директното сравнение, което направихме срещу Porsche 911 на пистата. Тунинг фирмите обаче предлагат решение на проблема – едно от предложенията е на 6Sixty Design в размер 21 цола. Британските специалисти обаче още не дават информация за широчината на джантата.
Opel показа Corsa OPC Line
15 октомври 2014
Златните тестове
15 октомври 2014
Коментари
Все още няма коментари. Бъдете първите, които ще изразят мнението си!
Статии 
BMW Видеa 
